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        一輛行駛里程約10萬km 奔馳S350L行駛中車身下沉檢

        發布時間:2019-12-03 09:10人氣:

        一輛行駛里程約10萬km,裝備了272 965發動機、7速手白一體自動變速器、W221底盤及空氣懸掛系統的2012年奔馳S350L 4MATIC豪華款奔馳轎車。用戶反映:最近一段時間,車輛在行駛中偶爾出現空氣懸掛系統故障燈點亮現象,對車輛行駛倒沒有什么影響,這天車輛在高速公路上行駛中車身突然下降,致使車輛無法行駛,儀表上的空氣懸掛系統故障燈也亮了。
        奔馳ML350
        一輛行駛里程約10萬km 奔馳S350L行駛中車身下沉檢修
        故障診斷:維修技師接車后,用診斷儀對車輛進行檢測,先進行網絡(系統搜尋)測試,屏幕上“AIRmatic”、“ETC”、“AirBag”顯示為紅色的 “f”(指控制單元中有以前的存儲故障),從診斷儀上顯示出“空氣懸掛系統控制模塊”內有故障存儲。接著“讀取故障碼”,結果顯示存儲有3個故障碼:5280車輛左前臨界水平高度,5281后軸上的車輛臨界水平高度,5282車輛右前臨界水平高度。3個故障碼都是監測水平高度方面的,沒有具體顯示與車身下降有直接關系的故障碼,而且3個傳感器不可能同時損壞,故障碼可以清除,再次“讀取故障碼”,顯示無故障碼。為了讓故障現象重現,司機把車輛開出去進行路試,沒有出現異常情況。第二天,當車輛在西環路上時遇到不平路面后,車身右前部先開始下降,接著車身后部高度也跟著下降,儀表上的空氣懸掛系統故障報警燈點亮,車身突然下降現象出現,車輛無法行駛。關閉發動機,重新啟動發動機車身在下降位置沒有變化;第二次關閉發動機,再次重新啟動發動機,車身自動升起來了。車輛回廠后,維修技師用診斷儀再“讀取故障碼”,讀取到2個故障碼:5281:后軸上的車輛臨界水平高度;5288:壓力管道系統漏氣。維修技師根據故障碼的提示壓力管道系統漏氣,對車輛空氣懸掛系統外觀進行檢查,此時車身高度正常,對4個減震器(帶氣壓彈簧的懸掛滑柱)、空氣壓縮機、水平高度控制閥、中央蓄壓罐及管路進行泄漏測試,測試結果均正常,沒有發現系統壓力管路漏氣或異?,F象,看來不是系統損壞漏氣,而是偶發性故障,后發現為行車控制系統電腦故障,設備檢測讀出故障位置,維修后正常。

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